產(chǎn)品名稱：8138ZCz1船用柴油機
產(chǎn)品介紹：
1、產(chǎn)品介紹
8缸系列增壓及增壓中冷型船用柴油機具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、動力強勁、經(jīng)濟性好等諸多優(yōu)勢。針對船舶動力使用特點和配置要求，產(chǎn)品經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計研制而成。
該系列產(chǎn)品額定功率覆蓋范圍為105.6～368kW，已成為國內(nèi)內(nèi)河航運、漁業(yè)捕撈等船舶最佳配套動力。
2、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢
1）選用合金材料的凹凸型機體，兩側(cè)曲面合理設(shè)計加強筋，增強機體的剛度與吸振性能，提高了柴油機的整體強度，并對機體密封系統(tǒng)進行了改進和創(chuàng)新設(shè)計，結(jié)構(gòu)更合理，密封效果更好；
2）機體中部兩側(cè)增設(shè)安裝支架，中間支撐經(jīng)調(diào)整后使整機安裝更為可靠。
3）采用雙凸肩結(jié)構(gòu)、表面激光處理的氣缸套，增強了耐磨性和密封性；
4）機體內(nèi)設(shè)副油道，配以專用噴嘴對活塞連續(xù)噴油冷卻，降低柴油機熱負荷；
5）優(yōu)化的冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計，配合大流量的海/淡水泵、高性能的熱交換器的應(yīng)用，滿足了整機的冷卻需要，確保柴油機工作可靠。
6）采用專有技術(shù)的曲軸總成，配置新型硅油扭振減振器，保證了柴油機的動力輸出和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
7）采用奧地利AVL技術(shù)的NT氣缸蓋、高次方配氣凸輪，配置高性能的BOSCH噴油泵及優(yōu)化設(shè)計的活塞燃燒室，使柴油機的性能有了大幅度提高。
8）采用不銹鋼內(nèi)膽的排氣管，提高耐海水腐蝕性能；
9）柴油機配備監(jiān)控儀及緊急停車裝置。可實現(xiàn)水溫、油溫、油壓、超速自動報警并緊急停車。用戶還可選配遠傳顯示器（遠程監(jiān)控儀），使操作更為便捷、可靠。
10）安裝連接和使用保養(yǎng)與原相似結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品有繼承性；
3、柴油機性能優(yōu)勢
低油耗：最低燃油耗
低排放：排放滿足CCS Tier II標準。